物流市场 · 准入与计价口径
平台不定价,双方自报,只拦口径矛盾
承运方把车型、货型、计价口径、时效写全,买方在委托里另报预算与时效,两边不一致就并列摊开差额,平台不折中、不代填、不给建议价。
承运方准入闸门
- 道路运输许可证编号必须填全称,后台到公示库回核,查不到就退回补件。
- 车辆行驶证与司机实名必须上传,审核未过时挂牌不能展示。
- 车型与货型必须匹配:冷链必须用冷藏车,大件必须用重卡/半挂/平板,不匹配打回。
- 时效自报 1~72 小时,超出需说明卡在哪个环节。
- 承诺话术(「必达」「必赔」「包损」等)出现即驳回,时效与赔付由实际履约决定。
计价口径闸门
- 计价方式必须选一个:按吨 / 按方 / 按件 / 包车 / 按公里,不接受「面议」。
- 单价必须大于 0,平台不核价但口径不能空。
- 买方预算上下限之比不超过 5 倍,否则报价没法对齐。
- 账期只能从 现结 / 到付 / 周结 / 月结30 / 月结60 五个档位里选,平台不受理自定义账期。
- 签收后的对账窗口由买方在委托里自报 3~15 天,超期未提异议按签收记录进挂账。
- 保险由承运方自报(含货运险 / 不含货运险 / 可代买),平台不代售保险。
规则口径(全量)
谁能承运
承运方是第 4 种运营身份,需持有道路运输许可证(编号回核)、车辆行驶证与司机实名。平台不新增其他身份,也不设司机专属账号。
平台不定价
计价口径(按吨/按方/按件/包车/按公里)与单价全部由承运方自报,买方自报预算与时效,平台只拦三件事:车型与货型不匹配、时效越界、计价口径缺失。
先审后展
挂牌要过资质、车型、货型、证件编号四道核对,驳回必须写明拦在哪一条,改完重新排队。
账期双方自报
买方在委托里报一套账期,承运方在报价里报一套,两档不一致就并列摊开差额,不生成运单,平台不折中。
云仓出库可一键派车
云仓出库单可直接生成发货委托,运单上留仓单号,货从仓里出、车从市场来,两条链在同一单据号下串起来。
保险承运方自报
是否含货运险、保额多少,由承运方自报,平台不代售保险。货损先走承运方保证金,未扣完部分退出且无未结纠纷时退还。
对账与挂账
签收合格日起算对账窗口(买方在委托里自报 3~15 天),买方点确认才生成挂账单;内测期不自动扣款、不催款、不划钱。
争议按单证判
货损、货差、迟到这类争议,依据是提货凭证、在途打卡、签收照片与回单;没有留证的一方承担不利后果。
不进分销
物流运单不参与一级分销佣金计算,避免把发货动作算成一条销路。
车型列表
货型列表
账期口径
现结
提货前付清。风险压在买方一侧,因此要求承运方挂牌时上传近三个月的履约记录。
到付
签收后付清。货先到、验收合格后再付,风险压在承运方一侧。
周结
以自然周为结算周期,每周一生成上周挂账单,不自动扣款。
月结30
签收合格日为起点,次月同一日到期;到期前生成挂账单,不自动扣款。
月结60
签收合格日为起点,隔一个自然月到期;账期越长,承运方越可能要求提高单价,两边自己谈。